�(shù)智時(shí)代，在汽車產(chǎn)�(yè)電動化、智能化、網(wǎng)�(lián)化趨勢推動下，車載顯示正朝著多屏、大尺寸、高清方向蓬勃發(fā)展，帶動車規(guī)級顯示屏電源管理芯片（PMIC）需求不斷上漲。然而，受制于技�(shù)壁壘高、車�(guī)�(rèn)證要求高、研�(fā)難度大、導(dǎo)入周期長等多重因素，之前國內(nèi)車規(guī)級顯示屏PMIC芯片市場缺口較大，仍需依賴�(jìn)口�
電源管理芯片作為汽車電子系統(tǒng)中的“電能供應(yīng)心臟”，是確保屏幕�(wěn)定、高效運(yùn)行、能耗優(yōu)化的�(guān)鍵。奕斯偉�(jì)算緊密結(jié)合客戶需求，開發(fā)出國�(nèi)首顆車載LCD顯示屏電源管理芯片EPA9900�
國內(nèi)首發(fā)打造極具競爭力的車�(guī)級顯示屏PMIC
車規(guī)級LCD顯示屏PMIC EPA9900，采用優(yōu)化系�(tǒng)架構(gòu)與設(shè)�(jì)，可適配非晶硅（a-Si）、低溫多晶硅（LTPS）、氧化物（Oxide）等多種主流LCD顯示屏，在可靠性、靈活性、轉(zhuǎn)換效率、保�(hù)性等方面表現(xiàn)突出�
EPA9900在可靠性和靈活性上具有明顯�(yōu)勀該芯片集成兩路正負(fù)壓電源，為顯示Source芯片供電；在控制模式上還特殊支持?jǐn)U展外部兩路電荷泵架構(gòu)，為顯示Gate芯片供電。同�(shí)，其支持輸出電壓、啟動關(guān)斷時(shí)序靈活配置，有效適配幾乎全尺寸LCD顯示屏應(yīng)用�
電源�(zhuǎn)換效率方面，在實(shí)際顯示屏模組測試中，EPA9900在使用兩路電源應(yīng)用場景下，對比同類型�(chǎn)品系�(tǒng)效率可提�5-10%；在使用四路電源�(yīng)用場景下，也可提升超3%的效率�
保護(hù)�(jī)制方面，EPA9900具備�(dú)立的OVP（Over Voltage Protection,輸出過壓保護(hù)），允許�(fù)載自動切斷或限制高于最大安全閾值的電源電壓，以防電子設(shè)備損壞。聯(lián)動的UVP（Under Voltage Protection,欠壓保護(hù)）和SCP（Short Circuit Protection,短路保護(hù)），一方面確保在異常負(fù)載下，芯片可以及�(shí)保護(hù)�(guān)斷，并按照時(shí)序完成重啟；另一方面通過檢測異常的電流增加并迅速切斷電源等措施，有效防止電路短路造成的嚴(yán)�?zé)釗p傷或火災(zāi)�(zāi)害�
量產(chǎn)上車�(gòu)建國�(chǎn)車規(guī)顯示集成方案
芯片上車，需要手握兩�“通行�”：ISO 26262�(rèn)證和AEC-Q100測試。此前，奕斯偉計(jì)算已獲得ISO 26262功能安全管理體系�(rèn)證證書�2023�12月，EPA9900�(chǎn)品成功通過由汽車電子協(xié)會（Automotive Electronics Council）制定的AEC-Q100�(rèn)證測試，獲AEC-Q100&AEC-Q006 Grade2等級�(rèn)證證書，表明該產(chǎn)品在各種�(yán)苛環(huán)境下可提供高可靠性和�(wěn)定性服�(wù)，具備上車條件�
奕斯偉計(jì)算ISO 26262功能安全管理體系與AEC-Q100&AEC-Q006 Grade2等級�(rèn)證證�
目前，奕斯偉�(jì)算EPA9900芯片�(chǎn)品即將量�(chǎn)上車。下一代車�(guī)級顯示屏電源管理芯片也已面世，正在送樣，該�(chǎn)品在功率集成度、靈活性及保護(hù)功能都將更上一層樓。同�(shí)，奕斯偉�(jì)算也在積極布局mini LED及OLED顯示車載電源�(chǎn)品�
奕斯偉計(jì)算首席運(yùn)營官兼電源管理事�(yè)部總�(jīng)理胡巍浩表示�“EPA9900能確保LCD顯示屏在�(fù)雜的汽車�(huán)境中獲得�(wěn)定、高效的電源支持，我們很高興它受到Tier1和Tier2廠商的認(rèn)可。這顆芯片搭配奕斯偉計(jì)算自研的車載MCU、Gate IC和LTDDI等車�(guī)顯示�(qū)動芯片產(chǎn)品，可滿足更多客戶使用需求。我們將不斷夯實(shí)技�(shù)�(shí)力，�(chuàng)新突破，打造更高性能的車�(guī)級電源芯片產(chǎn)品與車載顯示集成解決方案，用‘�’賦能國內(nèi)車載市場，推動行�(yè)可持�(xù)、高�(zhì)量發(fā)展�”
奕斯偉計(jì)算車載顯示集成方�
�(xié)助完成AEC-Q100�(rèn)證測試的季豐電子�(zhí)行副總裁倪衛(wèi)華表示：“EPA9900是國�(nèi)首顆通過AEC-Q100車規(guī)�(biāo)�(zhǔn)的車用LCD顯示屏PMIC�(chǎn)品，在電源輸出多重保�(hù)�(jī)制下，展�(xiàn)出穩(wěn)定的可靠性優(yōu)勀我們期待能與奕斯偉�(jì)算深度合作，共同助力國內(nèi)汽車芯片取得新突破！”
傳統(tǒng)汽車的功能控制通常采用分散式的電子控制單元（ECU）架�(gòu)。每�(gè)控制單元�(fù)�(zé)特定系統(tǒng)或部件的功能，導(dǎo)致系�(tǒng)之間信息交流有限。在新能源智能汽車時(shí)代，智能駕駛和智能座艙系�(tǒng)的研�(fā)是舍棄ECU架構(gòu)�(zhuǎn)向新一代域集成的控制架�(gòu)�
隨著汽車智能域控制的�(fā)展，�(chǎn)�(yè)面臨一系列挑戰(zhàn)。如車載芯片的高性能、低功耗、高度集成化成為技�(shù)難點(diǎn)與瓶頸。此外車載元器件市場也備受關(guān)注，高集成的汽車電子對電感器、電阻器、多層陶瓷電容、無線模塊、傳感器等產(chǎn)品也有更高的�(zhì)量要求和�(chǎn)能要求。與此同�(shí)，整車廠商需要與不同的域控制系統(tǒng)供應(yīng)商合作，確保各系�(tǒng)的兼容性和�(xié)同性�
�(guān)注我�
公眾號：china_tp
微信名稱：亞威資�
顯示行業(yè)頂級新媒�
掃一掃即可關(guān)注我�
�(chǎn)品供�| 雜志期刊| �(xié)會服�(wù)| 專題�| �(guān)于我�|�(wǎng)站地�|版權(quán)聲明| 廣告服務(wù)
Copyright © 2018 深圳市美嘉投資有限公�. All Rights Reserved 版權(quán)所� 粵ICP�12048185�-1
中華顯示�(wǎng)所載文章、數(shù)�(jù)僅供參考，使用前務(wù)請仔�(xì)閱讀法律聲明，風(fēng)�(xiǎn)自負(fù)�
媒體合作:0755-86149081 廣告咨詢:0755-86149131 Email:[email protected]
