隨著數字汽車和智能汽車的日益發展，車載顯示逐漸向尺寸大型化、觸摸代替按鈕、智能互動以及資訊更為豐富等趨勢封裝。在這一趨勢下，車載顯示器將在汽車中控臺部分的“CID”、駕駛座位前的儀表以及駕駛員前方視野顯示信息的“HUD”三個方面發生變化，市場需求很大。目前，智能手機、平板電腦、車載顯示器日益成為拉動全球中小尺寸面板需求增長的三大引擎。而車載顯示器成為繼智能手機、平板電腦之后，成為全球面板廠商激烈爭奪的細分市場之一。
作為國家高新科技企業，汕頭超聲顯示器有限公司（簡稱：超聲顯示）在車載顯示領域已經具備深厚的技術沉淀，其在第十六屆中國國際高新技術成果交易會（簡稱：高交會）上也展出了其最新車載顯示、智能手機顯示屏等新技術與產品。本屆高交會上，本刊記者有幸采訪了超聲顯示總工程師沈奕，請他詳細介紹超聲顯示最新車載顯示、智能手機、平板電腦等新技術與產品。
移動互聯網思維加快電容觸摸屏向各行業拓展
移動互聯網時代的智能化趨勢改變著現代人的生活方式，從2007年iPhone面市以來，電容式觸摸屏帶來的輕觸式體驗已經深入人心，其應用范圍不僅涵蓋了移動通訊、數碼電子等消費類產品，還拓展至汽車、工業控制、POS支付、家電、醫療等各類專業化領域。
沈總介紹，汕頭超聲顯示作為國內較早介入電容式觸摸屏技術研發并成功批量生產電容觸摸屏的廠家之一，開發掌握了多項先進獨特的產品技術，截至目前已申報專利118項，已向國內外知名品牌廠商批量供應電容觸摸屏產品，其中由超聲顯示配套電容觸摸屏的某國內一線品牌Z系列和V5系列智能手機的銷售異常火爆，在我國電容式觸摸屏市場具有顯著的先發優勢。汕頭超聲顯示投資6億元建設的“電容式觸摸屏產業化建設項目”生產線已經批量生產，正好滿足了客戶對電容觸摸屏的迫切要求。
未來，隨著下游終端廠商加速智能化轉型布局，車載、工控機智能家居家電類電容觸控領域必定是驅動觸摸屏需求增長的另一支柱，此類非消費性電子的專用觸控有望成為觸摸屏需求的新增長點。
汽車智能化趨勢帶來電容觸摸屏的大量剛性需求
近年全球汽車增長點主要來自于蓬勃的中國市場和經濟逐步復蘇的歐美市場。導航儀、音頻顯示屏、空調控制屏、后視顯示屏、油表和時速表等為駕駛者提供了安全駕駛、油量、以及更多方便信息等。而這只是車載顯示器的必備顯示設備，而車載顯示快速發展的另一個主要因素是混合動力汽車和電動車的發展，而舊款采用被動矩陣液晶顯示屏的替換很大程度上也提高車載顯示市場需求。
沈總介紹，“智能化趨勢促使汽車廠商積極將車載智能化技術植入汽車領域，并期望將汽車打造成為繼智能手機和平板電腦之后，更貼近新一代消費者的又一移動終端。過去只會在高檔汽車才有的、采用觸控交互方式的車載信息系統、車載導航和娛樂等，隨著車聯網的興起和汽車智能化的發展，在中檔及經濟型汽車也都開始越來越多地導入電容觸控界面。”
2014年前三季度全球汽車銷量近5000萬輛，如果汽車中觸控顯示面板得以普及的話，從數量上看，這是一個僅次于平板電腦近億的市場，德勤的報告表明，到2020年車載信息系統市場規模將超800億美元。隨著特斯拉（Tesla）引發的全球汽車產業革命，龐大的汽車智能化產業為車載類電容屏器件制造企業提供了可觀的商機。
對于OGS存在良率低的問題，沈總認為，“OGS從工藝上講，具有靈敏度、規格、厚度、重量與成本的綜合優勢，至于一些公司OGS存在良率上的問題，說明它還需繼續做出更大的努力實現高良率化。目前超聲顯示的OGS是業內能達到最高良率的極少數幾家公司之一。”
車載觸摸屏性能要求高 行業現狀參差不齊
與消費電子終端應用相比，車載電容觸摸屏產品技術性要求高，市場定制化程度更高，產品必須滿足寬溫耐受、抗震、抗塵、抗噪聲等高可靠標準要求、安全防爆以及非常嚴格的光學特性要求；從該類產品嚴苛的安全質量認證來看，由于涉及行車安全要求，汽車上使用的車載電容觸控器件必須符合汽車行業的質量標準，對產品的測試和合格認證需要較長時間，并且必須頻繁檢測，以保證最高標準的安全性能，車載產品的客戶認證周期一般至少要2到3年時間，因此，進入汽車產業供應鏈的門檻極高，相關企業需要在光電子行業有長期的技術積累和沉淀。沈總認為，目前車載產品還要求做到陽光直射清晰可見，帶偏光眼鏡不影響視覺效果、觸控操作靈敏準確，能應對各種復雜時的氣候條件以及路況要求，這些也需要在行業中有成熟穩定的上下游資源。
據介紹，汽車用電容觸摸屏尚處于技術導入階段，行業現狀可以說是良莠不齊，早期的車載觸摸屏供應一般由日本廠商把持，如松下設計，郡仕、日本寫真生產觸摸屏，JDI、夏普生產顯示屏等。近兩年受消費電子電容屏生產制造往大陸轉移，前裝市場的車載觸摸屏訂單開始下給了臺海兩岸企業，如TPK、超聲顯示等早已通過國際汽車品牌認證的企業。
沈總特別提到，“相比認證嚴苛和緩慢推進的前裝市場，新進入的企業多在搶食低端的后裝市場，原因是這類企業尚未通過汽車客戶或汽車行業生產件與相關服務件的質量體系認證，所采用的技術也是參差不齊，有些新進入企業采用低端的銀漿絲印工藝。此類產品使用久了線阻會變化，難以符合車載品質要求；有些廠家更是忽視了知識產權的重要性，在未經許可情況下直接采用蘋果公司DITO電極架構的專利技術，此類廠家、以及與之合作的下游車載終端廠商將隨時面臨被法律起訴的風險，不利于企業和行業的發展。車載電子屬于專業領域，不像消費類產品，它的生命周期長達十幾年，甚至更長，需要考慮的因素很多，像超聲顯示這樣的已進入企業也必須時刻保持與汽車客戶的溝通交流，以達到行業的共同進步與企業的長久發展。”
超聲1.7億加碼電容觸摸屏項目 夯實車載觸控優勢
一般來說，一旦切入汽車客戶體系的產業鏈，并能維持客戶對產品的要求標準，那么已進入企業的優勢將極為明顯。沈總介紹，“作為我國最早涉入液晶顯示領域的企業之一，超聲顯示公司在車載儀表行業已持續耕耘多年，從最早的汽車音響顯示儀表、空調顯示儀表、中控臺顯示儀表，到如今的搭載電容觸摸屏的車載導航多媒體系統，我們深知車載電子不同于智能手機等消費類終端，產品質量還需通過一整套完善的車載電子質量體系來保證，公司早已獲得ISO9001、ISO/TS16949等體系認證，并獲得了國內外眾多知名汽車零部件制造商的認證和訂單，是行業內極少數有能力批量供應包括前裝市場在內的車載電容觸摸屏廠商之一，具有一定的先發優勢。”
為應對車載電子市場的不同需求，他介紹，超聲顯示針對高端車型前裝市場、經濟型轎車前裝市場以及后裝市場推出了一系列客制化產品方案，有超低反射率、防眩光處理、安全防爆等不同功能的產業可供客戶選擇；公司還通過技術創新和改造，優化產品設計與生產工藝，滿足客戶不同的成本要求。此外，公司還增資1.7億元實施“電容式觸摸屏擴產技術改造項目”，擴大車載等專用領域高性能電容觸摸屏生產規模，進一步推展車載等細分領域的觸控業務，鞏固企業原有優勢。
對于最近業內傳蘋果公司研發3D裸眼顯示屏，沈總表示，“蘋果是世界上最優秀的企業，3D裸眼也是一個很好的概念，特別是小尺寸上會得到很好應用，如智能手機。超聲顯示在專注自身成熟技術的同時，也在關注很多新技術，也有相應的技術布局，這使得超聲顯示一直能跟隨最新技術的發展趨勢，并成為行業的佼佼者。”
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