受新冠疫情影�，日本東奧仍有延期風險，面板廠群創、友達短期訂單能見度降低，但市場認為�比起運動賽事，業者更擔心隨著歐美日車廠關閉工�，車載等利基型產品出貨恐承壓�
面板廠去年面臨產業逆風，由于中國大陸新產能集中開出，導致價格崩跌影響獲利，為減少虧損，臺廠積極布局利基型產�，包含電�、車載產品等，其中車載產品今年更將迎來五年一度改款朝、自駕車趨勢�
市調機構群智咨詢 (Sigmaintell) 統計，去年上半年臺系面板廠在全球車載面板市占率近 3 成，其中友達市占� 13%，群創、彩晶則各占 11%�3%�
但受到武漢肺炎影響，福斯、戴姆勒等車廠陸續關閉歐洲工廠后，豐田、日甀本� �，速霸陸也跟進暫關美國工�，等于美日系車廠幾乎因疫情暫時停�，恐沖擊全球今年汽車銷量，業者低調表�，雖然目前車商訂單未調整，但若停工時程延�，預期面板廠出貨將遞延，連帶影響營運�
車載面板因安全等因素考量，認證時間至少須 2-3 年時間，不過產品平均售價高、廠商更換率不高，各廠爭相布局，可避開面板價格受景氣波動影�，但近期受肺炎疫情影響，面板廠車載產�、出貨時程布局都遭打亂，對今年營運再添不確定��
觀察臺廠近期在車載產品布局，友達去年展� 12.1 吋全彩主動式 Micro LED 車用面板，鎖定歐、美、日市場，今年第 2 季預計再增兩條車用模塊產�；群創則掌握 BMW、特斯拉等一線大廠供應鏈，去年更 100% 投資成立子公司群豐駿科技，專攻車載顯示器�
中小尺寸面板廠彩晶也看好車載產品，近年逐步降低手機比重，發展利基型產品，去年車載產品占比約 3 �，并擴大投資移回部分車載模塊產線回南�，預期今年營收占比將進一步提�；凌巨也持續耕耘歐洲市�，去年車載營收比重也達到 3 成目標�
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