現代� LG 將在喬治亞州的現代汽車工廠附近，投資 43 億美元興建新的電池廠，預� 2025 年底就能開始量產，滿足日益增長的電動車需求�
自從美國推出《反通膨法案》后，對電動車的減稅補助就要求電池產地必須在北美生產，否則就無法獲得最� 7,500 美元的補助，直接影響車主購車意愿。為此，許多車廠和電池廠都開始規劃北美電池廠，來應付未來市場需求�
現代集團� LG Energy 這次將投� 43 億美元，總金額由兩家公司各出一半，落腳喬治亞州布萊恩郡，預計年產能可達 30 GWh，足以供� 30 萬輛電動車生甀工程將� 2023 年下班開始，最� 2025 年底就會開始量產�
「與 LG Energy 的合作，讓我們在全球電動車轉型中，建立良好基礎。」現代集團執行長張在勛表示，LGE 不僅是電池領導品牌，同時也長期合作伙伴，讓他對雙方的未來合作深具信心�
前往美國設廠，一方面是為了讓現代集團電動車在美國能獲得補助，另一方面也是為了分散供應鏈，降低風險。因為目前全球最主要的電池供應，都集中在中國，有鑒于過去兩年的缺貨與供應鏈緊張事件，各廠商都在預做準備�
即使同為南韓公司，現代也不想要單押在一家供應商。目前現代也正在計劃，與 SK On 合作，投� 50 億美元，同樣在喬治亞州設置新的電池廠，可見他們分散供應鏈的決心�
2023 年第一季，現代集團（Hyundai、Kia、Genesis）共交付� 11 � 9 千輛純電車，雖然市場反應良好，但相比去年同期還下滑了 2.2%，很大一部分原因就是產能不足，導致等車時間漫長，消費者轉單。或許在新廠陸續完工后，現代集團的銷量才能再創新高�
關注我�
公眾號：china_tp
微信名稱：亞威資�
顯示行業頂級新媒�
掃一掃即可關注我�
產品供求| 雜志期刊| 協會服務| 專題�| 關于我�|網站地圖|版權聲明| 廣告服務
Copyright © 2018 深圳市美嘉投資有限公�. All Rights Reserved 版權所� 粵ICP�12048185�-1
中華顯示網所載文章、數據僅供參考，使用前務請仔細閱讀法律聲明，風險自負�
媒體合作:0755-86149081 廣告咨詢:0755-86149131 Email:[email protected]
